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 Oggetto del messaggio: Re: Manometri
MessaggioInviato: 09/03/2010, 15:56 
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cirlo84 ha scritto:
David-fiestaS ha scritto:
Non dovrebbe succedere niente l'importante è che non sia dove lavora la valvola... poi non puoi tagliarlo un pò in modo che entri meno?

si be si puo fare!!!!

Ragazzi che raccordo avete usato x fissare il tubicino al tubo della valvola?io ne ho trovato uno pero mi rimane dentro al tubo della valvola il dado x stringerlo!consigliatemi pleaseeeeee nn dara' problemi?

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 Oggetto del messaggio: Re: Manometri
MessaggioInviato: 10/03/2010, 20:01 
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cirlo84 ha scritto:
cirlo84 ha scritto:
David-fiestaS ha scritto:
Non dovrebbe succedere niente l'importante è che non sia dove lavora la valvola... poi non puoi tagliarlo un pò in modo che entri meno?

si be si puo fare!!!!

Ragazzi che raccordo avete usato x fissare il tubicino al tubo della valvola?io ne ho trovato uno pero mi rimane dentro al tubo della valvola il dado x stringerlo!consigliatemi pleaseeeeee nn dara' problemi?

Manometro installato!iauuuu solo che misura in psi!pressione max 1e5 psi pero!

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 Oggetto del messaggio: Re:
MessaggioInviato: 31/03/2010, 14:58 
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lampard8 ha scritto:
Temperatura olio mi sa un po' di cosa inutile...


Non è vero, è utilissimo invece per essere sicuri di non sforzare troppo il motore. Infatti, per raggiungere la massima efficienza come lubrificante, l'olio deve mantenersi ad una tempertura intorno ai 95°C. Occasionalmente e per brevi periodi può salire fino a 120°C, ma se ci rimane, conviene rallentare, altrimenti si rischia di fare grossi danni.

Il manometro serve invece a verficare che l'impianto di lubrificazione funzioni correttamente e che non abbia perdite. Se riesco a trovare un elettrauto "volenteroso" ( qui a Roma se non hanno voglia ti dicono "non se pò fà"....) li monto anch'io: nei viaggi lunghi sono sicuramente utili.

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