Ford Fiesta Tuning Club Italia

certo che nn cambiano le velocità con le singole marce!

con i consumi come siamo messi???

io domani rimappo, vi darò le mie impressioni....

ottimo!

Mappatura fatta, mi sembra di guidare un altra macchina....

rullata?

daiiiii dicci qualcosa di piùùùùùùùùùùùù

chiacchiere, chiacchiere, solo chiacchiere.
ma secondo voi... le case spendono capitali assurdi per progettare un auto,
ridurre i condumi e aumentare le prestazioni richiede sforzi d'ingegno e di capitali enormi
nessuna casa è riuscita a fare una cosa del genere....ci riesce la ditta "italianbox" ?!?!?!?
o son dei geni che neanche alla ferrari si sognano,
o vi paraculano alla grande (in puro stile "tubo Tucker").
ridurre i consumi del 15% e aumentare le prestazioni del 30%... TUTTE BALLE !
esistesse il metodo (che di per se è un'antitesi clamorosa) credo che ford, fiat, mercedes e chicchessia utilizzerebbe sistemi del genere, ma visto che così non è, la questione si risolve in se : vi raccontano balle e voi ve le ammoccate come la cocacola... contenti voi, contenti tutti (tanto i miei soldi non li butto in simil cagate).

forse avrai anche ragione.....io con la centralina aggiuntiva ho guadagnato molto in ripresa e i consumi si sono fermati a 4,9l/100km. comunque ognuno ha le sue idee, la macchina e molto piu reattiva, nn ha mai fatto fumate nere! ciao e complimenti per la rimappata, ognuno sceglie di spendere i soldi come vuole lo hai detto anche tu!

Le Case devono anche rispettare limiti di inquinamento, e ciò li allontana dall'ottenere il miglior rendimento dal motore.
Con un rendimento migliore, per ottenere le stesse performance è ovvio che sia necessario un consumo minore.

Poi, concordo con te sul fatto che il 30% sia una percentuale campata in aria e che i moduli siano una schifezza, ma confermo che la mia vecchia mini con la centralina rivista da un professionista consumava meno (misurato lo stesso percorso con la stessa andatura, modalità pieno-pieno dalla stessa pompa). Gli stessi camionisti rimappano SEMPRE le centraline, e non solo per maggiori prestazioni ma per consumi minori. si parla di circa 500m/l, che per mezzi che a pieno carico fanno i 3-4km/l sono TANTI.

quotone!

Ciao ma dopo che hai messo il modulo ti e scesa a 4,9????????????? A me con 26587km mi segna 5,6

Fammi sapere

io ho circa 25.000km oggi 4,9! ciao

ma prima che mettevi il modulo, a quanto stava? ciao grazie mille

non l'ho rullata perchè me l'ha fatta un programmatore di palermo che prepara auto da rally amico di mio cugino.
Mi ha preso 200€ (benedetti) e rullarla mi costava altri 100....
La turbina adesso apre a 1700 giri e da 1700 a 3500 è una fucilata...vi terrò aggiornati....

ma turbina non apre sempre allo stesso numero di giri? come si fa a variare il l'entrata in gioco della turbina?
la nostra a poi non è a geometria variabile... boh...

mappando si può fare ( non so come ) mettendo un modulo non credo proprio

Allora, in centralina purtroppo il parametro "turbo /overboost" non e' modificabile, appunto perche' si tratta di una turbina a geometria fissa gestita da wastegate meccanica.
La sensazione di apertura anticipata e' data dal fatto che viene aumentato il valore di gasolio in quel punto di giri, quindi si ha l'impressione che sia la turbina a dare la spinta. Ma non e' cosi'.

L'auto e' vero che gia' a 1.700giri e' pronta, pero' non e' potenza data dalla turbina. La turbina apre successivamente.
Dipende i software utilizzati, quelli professionali, hanno tantissimi parametri, come potenziometro acceleratore, limitatore di coppia ecc ecc che sono parametri che permettono di ANTICIPARE tutta la potenza in tempi piu' brevi.

Appena ho due minuti, posto i valori originali di mappa del 1.4 tdci.
Sono spaventosamente scarsi, sicuramente per motivi di inquinamento la casa da pochissimo gasolio in camera di combustione. Ma davvero poco. Io pur avendo aumentato la portata del 55% non ho avuto problemi di fumosità. Oltre il 70% si, inizia a vedersi la fumata grigio scuro.

i consumi invece come vanno?