Ford Fiesta Tuning Club Italia

e allora perchè i cerchi larghi si possono montare mentre i distanziali no? non è così uguale la cosa, perchè tra il mozzo del cerchione e il mozzo della macchina, non c'è più il contatto diretto ma c'è un disco di ferro in mezzo e quando giri il volante la ruota lavora in modo diverso

secondo me l effetto e uguale...solo che uno e illegale l altro no...

L'effetto non è uguale.

Sono curioso e mi sembra che tu ne sappia più di me..

ipotizziamo di prendere lo stesso cerchio, con et 15 ed et 35.

montiamo l'et 15 senza niente, e l'et 35 con un distanziale da 20.

Il 35 con il distanziale ha più braccio di leva?
Il peso del distanziale conta come massa non sospesa? E' influente? (contiamo anche il cerchio con et15 pesa di più, se parliamo di pezzo unico)
A livello di ingombri, sono identici..

Questa è la risposta.

mettendo il distanziale da 20 significa che il "braccio" della leva è più lungo di 20mm, sulle leve il Momento della Forza è uguale alla forza stessa per la lunghezza del braccio. Aumentando il braccio aumenta di conseguenza l' effetto della forza applicata.

La differenza fra cerchi con ET 15 o 35, senza distanziali, è inesistente in quanto il punto di fissaggio del cerchio è il medesimo, quindi la lunghezza del "braccio" non cambia.

Beh, almeno la mia intuizione era giusta

E, oltre ad applicare più forza (scusa il mio gergo poco tecnico, ma di fisica so proprio poco), che ovviamente ha effetti deleteri su colonnette/viti, cuscinetti del mozzo, gruppo sospensione & c., cambia qualcos altro? Intendo soprattutto a livello dinamico..

E' un argomento che mi ha sempre incuriosito, ma temo di non avere le competenze necessarie per capire tutto da solo

Tecnicamente aumenta la distanza fra le ruote,usando i disanziali, quindi in curva, avendo la macchina una carreggiata maggiorata, è maggiore la differenza di velocità di rotazione fra ruote interne e ruote esterne alla curva.

questo se non sbaglio dovrebbe succedere anche con i cerchi con et più basso.. a terra la distanza tra le ruote è uguale in entrambi i casi.

mi sa proprio che hai torto sai????
io monto et25, e un milanese monta il mio stesso cerchio et42....... in punto di fissaggio ok e lo stesso, ma io ho il cerchio moolto più lungo come se avessi un distanziale saldato al cerchio.

gli effetti sulle sospensioni e le usure nel caso et 35 con distanziale da 20 ed et 15 sono le stesse. Solo che noi abbiamo la fortuna che un'altra marca monta cerchi con i nostri stessi interassi di foro, ma con et differenti perche loro usano ponti e gruppo sospsensione più esterni diciamo......