Ford Fiesta Tuning Club Italia

Allora parlando di 2.3 vi dico io come stanno le cosse! il monoblocco di principio è uguale di alesaggio cambiano la corsa e la lunghezza della camicia: il 2.0 ha la corsa 83.1 e la lunghezza della canna è 146,25 mm il 2.3 invece ha la corsa 94 e la canna e la camicia è lunga 154,78 mm

quindi che interventi dovrei fare?

p.s. guardate qui

viewtopic.php?f=3&t=19267

il probleme è che io voglio farla 2.3 turbo!si riesce a farlo 2.3 però bisognia aprire i 2 monoblocchi e misurare le lunghezze delle canne sia del 2.3 che del 2.0!poi dietro ai calcoli il 2.3 sembrerebbe nu motore quasi quadro ciò vuol dire cavalli a valangate è un diastro di coppia se ne può ricavare!poi lo scarico lascialo cosi va!

nono voglio lo scarico prepotente io

forse dirò sl 1 cavolata...ma se vuoi farlo 2.3 turbo, nn ti conviene prendere il motore della 3 mps ?

Io l'avevo scritto nell'apposita sezione, pero' non mi aveva cacato nessuno...

Voi ci sareste a Franciacorta??

io credo di no, gli altri forse...se riesci a venire alal cena ne parliamo tutti!!! io ho da fare dei lavoretti alla ST (di manutenzione x 1 botta ke avevo preso in un cordolo a 200...e x my special car!!!)...e poi xkè la preparo x il Ring ke si va amaggio e ad agosto!!!aggiungimi su msn o fb se vuoi!

ma parli con me o con davide??

Fermi tutti!!!...Al ring ci vengo anche io

ragazzi se riesco voglio venire anche io al ring ma come funziona la cosa??sono curioso!!da poco su elaborare c era un articolo completo di una squadra di italiani che sono andati!!fantastico!!!!

dipende se vuoi andare con la tua auto o affittarla là....consiglio personale per divertirsi spensierati è meglio affittarla....il Ring è tosto.......esperienza consigliata a tutti...da brivido...io quasi sicuramente a fine maggio ci ritorno....

Dredd quanto costa affittare?...e sopratutto che macchine ti danno??

affittare costa abbastanza e devi avere almeno 25 anni...xò giustamente cm dice Dredd, se nn vuoi avere pensieri, affittandola hai già l'assicurazione!!!tu devi solo riportarla cl pieno (mi sembra ke una swift sport preparata cn assetto a ghiera, toyo r888, scarico, centralina, pannello, alleggerita e rollbar costi sui 135 euro x 4 ore)...cmq se vieni alla cena il 20 ne riparliamo, noi andiamo il 22\23 maggio...e torniamo 15 giorni ad agosto (cm facciamo tutti gli anni!!!)

Dredd potresti aggregarti!!!

oooooooops.....noi qui a roma stavamo parlando di 21-22 e 23 maggio.....stai a vedere che ci scatta l'ingarellata .....ad ottobre ho affittato una ignis sport 110cv con assetto, scarico e semislick....divertito da matti....10'20" (con parecchio traffico e continue bandiere gialle per auto distrutte ogni 2 curve) di best lap al racechrono....considerate che voi al nord fate la metà di strada...qui da Roma tra andata e ritorno sono una valanga di km...roba che tra benzina e viaggio quando arrivi là non ti va più di guidare

Ma no dai..io ho 24 anni!!!! ....quindi non me l'affittano??

Voglio venirci anche iooooo e cmq 135 sono una cagata per 4 ore!!!

magari ci spostiamo sulla sezione raduni e ritrovi se no facciamo troppi OT!!! ke ci scappa la gita collettiva xD!!!!!!!!!

tornando alle modifike della ST volevo fare 1 domanda a tutti voi, ultimamente guardo spesso sul sito della pumaspeed...se 1 non volesse il kit completo di potenziamento, ma volesse prendere cmq tutto lo scarico completo dai collettori al terminale, quali pezzi dovrebbe scegliere in quel sito ? (xkè ho visto ke ce ne sn di vari tipi)

tutto lo scarico devi prendere il kit da 182 cv...scarico completo e filtro k&n...ma se il filtro ce l'hai già glielo dici e non te lo mandano, basta che ci parli e ti aggiustano il kit come vuoi.

comunque chi vuole ho anch'io la linea di scarico completa per la st ovviamente per chi è interessato!

a me nn serve nè il filtro (xkè ho fatto la modifica artigianale e ho l'aspirazione diretta, ke + diretta di così nn si può ihihihi) e nn mi serve nemmeno il modulo aggiuntivo...quindi alla fine le unike cose ke mi ispirano sn cammes e scarico completo (forse il CF da 60 mm, ma ho sentito dire ke sulla nostra nn cambia quasi niente montarlo)...il modulo nn mi serve xkè preferisco 1 mappa fatta da 1 preparatore...+ ke altro ho visto lo scarico "race" e quello normale!!!

il race è per la preparazione supercharged e infatti c'è scritto per potenze superiori ai 200 cv mi pare...hanno un diametro da 64 mm i tubi , praticamente in basso ti sorpassa anche una panda a metano.

per lo scarico completo hai ragione e mi ero sbagliato, il kit da 182 è con il modulo, quindi devi prendere quello da 170...solo scarico e filtro...il filtro gli dici che ce l'hai e te lo scaricano dal totale.